現在、日本の鉄道網はほぼ完成状態にあるといえる。主要都市間の鉄道網は完備し、高速鉄道網(新幹線)も主要な部分は完成している。
また、都市の移動には鉄道は他の交通機関と比べても優位性がある。特に短・中距離(在来線で200キロ、新幹線で500キロ程度)以下の場合、航空機と比べて到達時間に優位性があること、比較的乗客が多いため、利益が確保できることなどがあるからである。日本や中国、インドやヨーロッパなど、中・大都市間での移動需要が一定量ある場合、鉄道はよく使われている。
現在、日本の鉄道網はほぼ完成状態にあるといえる。主要都市間の鉄道網は完備し、高速鉄道網(新幹線)も主要な部分は完成している。
また、都市の移動には鉄道は他の交通機関と比べても優位性がある。特に短・中距離(在来線で200キロ、新幹線で500キロ程度)以下の場合、航空機と比べて到達時間に優位性があること、比較的乗客が多いため、利益が確保できることなどがあるからである。日本や中国、インドやヨーロッパなど、中・大都市間での移動需要が一定量ある場合、鉄道はよく使われている。