低公害車（ていこうがいしゃ）は、大気汚染物質の排出が少なく、環境への負荷が少ない自動車のこと。狭義には電気自動車、メタノール自動車、圧縮天然ガス (CNG) 自動車及びハイブリッド自動車 (HV) の4車種を指す（四低又は低公害車4兄弟）。低公害車の認定を受けた自動車は、税制面で優遇される等の特典を持つ。
日本では、環境省・国土交通省・経済産業省の3 省は「低公害車」という場合には四低（低公害車4兄弟）を指す。基本的に「低公害性能」の他に「石油代替性」が要求されている。また日本政府の「低公害車普及計画」では、これらに加え「低排出ガス認定かつ低燃費車」を含め、クリーンエネルギー自動車という概念ではLPG車のうちトラック等貨物車とバス・特種車を加え「ディーゼル代替LPG車」が加わり、低排出ガスのガソリン車は除外されるという不思議な構造となっている。
諸外国では、代替燃料車として電気、メタノール等のアルコール系、天然ガス・LPガス・水素・DMEのガス系が上げられ、低排出ガス性能については「燃料を問わず一定のレベルをクリア」することが主流である。
日本では特に四低は石油代替法の足かせにより、既に数十台しかないメタノール車がいまだに「低公害車4兄弟」とされていたり、CNG車と排出ガス性能で殆ど差のないLPG車が除外されていたり、極めつけは法的には「燃料電池自動車」は低公害車とはされていないのである。また、ガソリン・軽油の既存の液体燃料を使用する車両のうち排出ガス性能で低公害車としたため、概念が整理されていない事態となっている。