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   <title>航空業界 ナビ - 航空 業界の業界研究・就職・転職・派遣に役立つ情報サイト</title>
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   <title>シンガポール航空</title>
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      シンガポール航空（Singapore Airlines 略 SIA, 中国語 新加坡航空公司）はシンガポールの航空会社である。

世界の旅行雑誌でも、屈指の人気航空会社として不動の地位を築く。 愛される理由は、まず安全性。そして「最新鋭の翼とやさしいおもてなし」のコンセプトに基づく高レベルのサービス、これに尽きる。また、シンガポール本国への航空需要はそれほど多くないことから、乗り継ぎ客（特にヨーロッパとオーストラリアやニュージーランドを結ぶカンガルールートの利用者）を重視した路線設定を行っている。
      
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   <title>キャセイ・パシフィック航空</title>
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      キャセイ・パシフィック航空（ -こうくう、Cathay Pacific Airways HKSE：0293）は香港（中華人民共和国・香港特別行政区）を拠点とする航空会社の名称である。 2006年香港ドラゴン航空を買収してアジア最大の航空会社になった。
      
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   <title>エミレーツ航空</title>
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      アラブ首長国連邦のドバイをベースに、2006年9月現在大阪、名古屋、モスクワ、パリ、香港、バンコク、クアラルンプール、オークランド、ニューヨークを含む47カ国67都市に就航している。

日本では関西国際空港−ドバイ国際空港線を運航している他、2006年6月からは中部国際空港への就航をはじめた。なお、日本航空との間のコードシェア便となっている他、日本航空の国内線の一部にもエミレーツの便名をつけてコードシェア運行している。
      
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   <title>大韓航空</title>
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      大韓航空（だいかんこうくう Korean Air) は、大韓民国に本拠地を置く国際航空会社。アジアでは大きな航空会社の一つで、仁川国際空港を国際専用ハブ空港としてヨーロッパ、アフリカ、アジア、北アメリカ、及び南アメリカ (以前)とを結ぶネットワークを構築している。国内線用ハブ空港は金浦国際空港。


国営会社である大韓航空公社として1962年に設立、 1969年に民営化され株式会社になる。スカイチーム加盟航空会社。韓進グループの中核企業である。現在は、日本国内でも「コリアンエアー」の名称を使用して営業等を行っており、「大韓航空」の名称は営業上はほとんど使用されていない。
      
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   <title>ブリティッシュエアウェイズ</title>
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      1919年に世界初の国際便定期航路を開設したインペリアル航空などが前身である。1939年に国営の英国海外航空 (BOAC、British Overseas Airways Corporation) が誕生。その後1974年にBOACと英国欧州航空 (BEA、British European Airways) が再合併して誕生し今の形になり、1987年に民営化された。その翌年の4月にはイギリス第2位の規模を持つ航空会社であるブリティッシュ・カレドニアン航空を吸収合併した。

以降世界最大の航空会社の一つとなり、イギリスのいわゆる「フラッグ・キャリア」である。また、航空アライアンスのワンワールドグループの創立メンバーの1社である。日本では以前、英国航空の名で親しまれていた。現在はロンドン・ヒースロー空港をメインハブとし、2004年11月現在、世界75ヵ国、159都市に就航している。
      
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   <title>ライアンエアー</title>
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      ライアンエア（Ryanair、NASDAQ：RYAAY）は、アイルランド国籍の格安航空会社で、欧州の格安航空会社の中では最大の航路ネットワークを展開している。ロンドンで３番目に大きいロンドン・スタンステッド空港をハブ空港としている。インターネットによる航空券の予約が中心で販売代理店は置かず、機内でのサービスも最低限に抑えている（ノーフリルサービス）。
      
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   <title>エールフランス</title>
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      エールフランス (Air France) はフランスの航空会社。フランスのいわゆるフラッグ・キャリアである。

1933年にフランス国内外路線を運行していた4社を統合する形で設立された。かつては国営企業だった。
      
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   <title>ヴァージン・アトランティック航空</title>
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      ヴァージン・アトランティック航空（ -こうくう、Virgin Atlantic Airways）は、イギリスの航空会社で、国際線をメインに運航している。ヴァージン・グループを率いるリチャード・ブランソンによって、1984年に設立された。
      
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   <title>スカンジナビア航空</title>
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      スカンジナビア航空（ -こうくう、Scandinavian Airlines System）はスウェーデン、デンマーク、ノルウェーのスカンディナヴィア三国が共同で運航する航空会社で、スターアライアンスのメンバー。本社はストックホルム。


出資比率はスウェーデン4、デンマークとノルウェーが3ずつの割合となっている。各国政府が自国出資比率の50%の株を保有し、事実上のナショナル・フラッグキャリアとなっている。スウェーデンの首都ストックホルムのアーランダ国際空港がアメリカに対する拠点、デンマークの首都コペンハーゲンのコペンハーゲン国際空港がアジアに対する拠点となっており、またノルウェーを含むスカンディナヴィア半島は勿論、フィンランドやアイスランドなどのその他北欧諸国・バルト三国、ヨーロッパ、アフリカ、中東、アジア、南北アメリカに幅広い旅客・貨物のネットワークを築いている。
      
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   <title>ルフトハンザドイツ航空</title>
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      ルフトハンザドイツ航空（ -こうくう、Deutsche Lufthansa AG 英：Lufthansa）はケルンに本拠を置くドイツで最大の国際航空会社である。1926年に「ドイツ・ルフト・ハンザ（Deutsche Luft Hansa Aktiengesellschaft）」として創業。以後、ドイツのいわゆる「フラッグ・キャリア」である。

「ルフトハンザ（Lufthansa）」は、ドイツ語で「空のハンザ」を意味する。ドイツ語で「ハンザ」は本来「団体」の意味で、転じて「旅商人の仲間（組合、同盟）」（ハンザ同盟など）を指す言葉である。ロゴでモチーフにしている鳥はツル。

現在同社では機内インターネットサービスのFly Net（Connexion By Boeing）を提供している。

また、ニューズウィーク誌の「危なくない航空会社ランキング」の第一位に選出されている。
      
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   <title>エア・カナダ</title>
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      <![CDATA[エア・カナダ（Air Canada TSX：ACE.RV）は、カナダ連邦ケベック州モントリオール市に本部がある国際航空会社。主要ハブ空港はトロント・ピアソン国際空港である。バンクーバー国際空港が太平洋のハブ空港で、Montr&eacute;al/Pierre Elliott Trudeau 国際空港が他にハブ空港として利用されている。カルガリー国際空港は西部カナダのミニハブ空港である。元はフラッグ・キャリアだったが、1987年民営化された。2000年にカナダの大手航空会社、カナディアン航空を買収。

国際的な航空会社連合スターアライアンスに加盟し、ANA（全日本空輸）とコードシェア便を運行。]]>
      
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   <title>ユナイテッド航空</title>
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   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.gyoukai01.net/air/">
      ユナイテッド航空 ( -こうくう、United Airlines 略 UAL) はアメリカン航空に続いて世界で2番目に大きな航空会社である。シカゴ近くのアメリカ合衆国イリノイ州エリクグローブビレッジに本拠を置く、61,000人あまりの従業員を抱え、497機あまりの運行を行っている。2002年に経営破綻し、同年12月よりチャプター11 (Chapter 11 bankruptcy protection/連邦破産法第11条。日本の会社更生法に当たる) の下で運行を行っていたが、現在はチャプター11を完了させている。2005年度半年間には455機に保有機材を削減する計画である。
      
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   <title>アメリカン航空</title>
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   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.gyoukai01.net/air/">
      総旅客運送数で世界最大の航空会社であり総運行収入項目で世界2位の航空会社 (w:Air France-KLMに続き) である。w:AMR Corporation(NYSE:AMR)の子会社である。ダラス・フォートワース国際空港に隣接する、テキサス州フォートワース市に本拠をおいている。

アメリカン航空はアメリカ合衆国国内と、カナダ、ラテンアメリカ、西ヨーロッパ及び日本へ定期便を運行している。AA の会長及びCEOはw:Gerard Arpeyである。2001年にトランス・ワールド航空を吸収した。
      
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   <title>デルタ航空</title>
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      デルタ航空（-こうくう、Delta Air Lines）はアメリカ合衆国ジョージア州アトランタ市に本部をおくアメリカ第3位の国際航空会社。

国際線は欧州、アジアとラテン・アメリカを結んでいる。2005年、原油価格の高騰に伴う燃料費の増加よって、収益が悪化。加えてハリケーン・カトリーナによって同社の地盤であるアメリカ南部が被害を受けたことなどから、経営危機に陥り同年9月14日、ノースウエスト航空と共に連邦破産法第11条の適用をニューヨークの連邦破産裁判所に申請し、経営破綻した。今後は運航を継続しながら、経営再建を図ることとなる。
      
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   <title>コンチネンタル航空</title>
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   <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.gyoukai01.net/air/">
      コンチネンタル航空 ( -こうくう、Continental Airlines NYSE：CAL) は世界で5番目に大きな航空会社。本部はアメリカ合衆国テキサス州ヒューストン市。国際線は、カナダ、中南米、欧州、日本、香港、インドへ就航している。 グアムをベースにハワイ、ポリネシア、ミクロネシア、オーストラリア、東南アジアを結んでいたミクロネシア航空と統合した、コンチネンタル・ミクロネシア航空が運航。
      
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